Levi’s har reducerat vattenförbrukningen med 28 % … i produktion av 501

Efter att ha gjort en livscykelanalys av de resurser som krävs för att producera berömda Levi’s 501, upptäckte Levi’s att det går åt 3 480 liter vatten för varje par jeans!!

16 miljoner liter vatten
Numera används s.k. ozon behandling i den avslutande processen. Den reducerar antalet tvättar som behövs för att uppnå s.k. ”stonewashed” style, och företaget sparar 28 % vatten i produktionen. Multiplicera det med de mer än 1,5 miljoner par 501 jeans Levi's förväntar sig att sälja under våren, så uppgår besparningen till ungefär 16 miljoner liter vatten!!!

Vattenintensiv industri
Bomullsodling är en mycket vattenintensiv industri. Ett sätt att minska klädföretagens negativa miljöpåverkan är genom energieffektiva åtgärder som minskar behovet för vatten och energi i tillverkningsprocessen, samt eliminerar användningen av kemisk gödning och bekämpningsmedel i bomullsproduktion.


Jag tar för givet att Levi’s inom kort kommer att producera alla sina produktlinjer på samma sätt, och att flera företag följer efter genom att se över sin produktion och hur den kan effektiviseras, samt väljer att köpa ”Better Cotton” bomull.

Tidvattenkraft från New Yorks East River

Vind-och solkraft få lejonparten av uppmärksamhet när det talas om grön energi.

Men, det finns en annan källa till ren och förnyelsebar energi som åtminstone regionalt kan få stor betydelse – tidvatten.

Tidvatten är en stabil energikälla med en global potential som motsvarar tre gånger Sveriges årliga energiförbrukning (450 TWh/år). Tidvattnets rörelser påverkas inte av ändringar i väder och vind, så som sol och vindkraft gör. Tidvattenkraftverk installeras på havsbotten och använder de naturliga dygnsvariationerna i havet – ebb och flod – för att producera elektricitet.

Tidvattenkraft från New Yorks East River

Det New York baserade företaget Verdant Power, har sökt tillstånd att bygga en anläggning med 30 undervattens turbiner i New Yorks East River. Kraftverket blir det första i sitt slag i USA.

De trebladiga undervattens turbinerna fungerar ungefär som en nedsänkt version av ett vindkraftverk, och fångar kraften som genereras av de cykliska variationerna i havsvattnets nivå.

Topografin avgör

Medan det i Sverige är knappt märkbara höjdskillnader mellan ebb och flod kan det på andra ställen skilja många meter. Detta beror främst på lokala topografiska variationer. Tidvattenhöjden ute i oceanerna är högst bara en meter. Intill kuster och i smala och grunda sund kan däremot tidvattenhöjden vara stor och tidvattenströmmarna vara starka. När tidvatten närmar sig land och vattendjupet minskar, pressas vattnet upp, och kan i flodmynningar och vikar ge höjdskillnader på upptill 15 meter.

Störst potential i Kanada

De största tidvattenhöjderna inträffar på kanadensiska ostkusten, i viken Bay of Fundy. Här kan skillnaden mellan ebb och flod vara upp till 17 meter! Tidvattenströmmarna är mycket kraftiga och tidvattenkraftpotentialen stor. Även Kanadas västkust – utanför British Columbia och Vancouver Island – har stor potential. Uppskattad potential är 4 000 MW vilket motsvarar elförsörjning till 2,7 miljoner hushåll.

Tidvattnets ”Saudi-Arabien”

Pentland Firth, ett elva kilometer brett sund mellan Orkneyöarna och Skottland, kallas tidvattnets ”Saudi-Arabien”. Sundet, som har tidvattenströmmar på 16 knop (9 m/s), har fått sitt smeknamn tack vara de starka och förutsägbara havsströmmarna. Pentland Firth utgör ensamt en fjärdedel av EU:s beräknade tidvattenpotential.

Omfattande forskning har genomförts för att visa att systemen inte skadar fisk och andra vattenlevande organismer.

För att se animation av Verdant Power’s tidvattenteknologi I East River:
http://verdantpower.com/wp-content/themes/Verdant/media/VPR_01_FF.html

China - the world's first green superpower?

Photo: kevindooley Flickr

With an incentive package dedicated to renewable energy of between 200-600 billion dollars over the next decade, according to rumors, it is likely that China is aiming for a position as the world’s leader in renewable energy and low carbon technology.

China has published an astonishing and ambitious plan for renewable energy for the next decade.

According to the ambitious plan China will increase

• wind power from the existing 25 GW to 150 GW,
• ethanol production from the current 2 million tonnes to 10 million tonnes,
• biodiesel production from 0.05 million tons to 2 million tonnes,
• pellets for heating from <1 million tonnes to 50 million tonnes, and
• biogas and biomass gasification from 8 cubic meters to 44 cubic meters.

China is already the world leader in solar heating systems to heat water (rooftop solar water heaters). Rooftop solar water heaters have been installed on more than 40 million Chinese homes, and were up to a total of 100 million square meters in 2006. During the next decade an additional 200 million square meters will be installed!

China will definitely lead the race towards a green economy, and most likely become "the first green superpower."

Kina – världens första gröna supermakt?

Foto: kevindooely Flickr

Med ett stimulanspaket till ”ny energi”, enligt rykten på mellan 1 400 och 4 100 miljarder SEK över den nästkommande tioårsperioden, är det mycket som tyder på att Kina siktar mot att bli världsledande inom förnyelsebar energi och koldioxidsnål teknologi.

Och för ett par dagar sen publicerade Kina en häpnadsväckande och ambitiös plan för förnybar energi för det kommande decenniet.

Enligt den ambitiösa planen ska Kina öka andelen

• vindkraft från befintliga  25 GW till 150 GW,
• etanolproduktion från nuvarande 2 miljoner ton till 10 miljoner ton,
• biodieselproduktion från 0,05 miljoner ton till 2 miljoner ton,
• pellets från < 1 miljon ton till 50 miljoner ton, och
• biogas och förgasning av biomassa från 8 miljarder kubikmeter till 44 miljarder kubikmeter.

Kina är redan världsledande på solvärmeanläggningar (rooftop solar water heaters) för uppvärmning av vatten. Solvärmeanläggningar har installerats på mer än 40 miljoner kinesiska hem den senare tiden, och var uppe i totalt 100 miljoner kvadratmeter år 2006. Under den kommande tioårsperioden ska ytterligare 200 miljoner kvadratmeter installeras!

Kina kommer definitivt att leda racet mot en gön ekonomi, och med stor sannolikhet bli ” världens första gröna supermakt”.

LNG yields greener shipping

Triality

Illustration: "© DNV / Making Waves"

Nothing much has happened in the shipping industry over the last 30-40 years. It is basically the same ship design and same fuel. Vessels burn more than 370 million tons of oil annually, resulting in emissions greater than the total emissions from the entire African continent. Due to increased consumption emissions are expected to increase by nearly 40 percent from 1.2 billion tonnes (2007) to 2 billion tonnes in 2015.

But, thanks to the development of a new crude oil tanker concept – "Triality", by Det Norske Veritas(DNV) we are looking at a major step towards the new environmental ear for tanker shipping. “Triality” is fuelled by liquefied natural gas (LNG), has a hull shape that removes the need for ballast water and will almost eliminate local air pollution.

Less harm to the environment

By using LNG instead of bunker oil, carbon dioxide emissions will be reduced by 34%, nitrogen oxide (NOx) by 84% and sulfur oxide (SOx) by 94%, and use 25% less energy than conventional vessels.

No need for ballast water

A traditional tanker in unloaded transit needs ballast water to obtain full propeller immersion and sufficient forward draft to avoid bottom slamming. The new V-shaped hull form and cargo tank arrangements completely eliminate the need for ballast water.

Profitable

Although an additional capital expenditure of 10-15% is expected for a Triality VLCC newbuilding compared to a traditional VLCC, the estimated life cycle cost is expected to be 25 % lower than than the newbuilding cost for a traditional VLCC.

Naturgas ger grönare sjöfart

Triality

 Illustration: "© DNV/Making Waves"

Lite har hänt inom sjöfarten de senaste 30-40 åren. Det er i stort sätt samma design och samma bränsle. Fartygen förbränner 370 miljoner ton olja varje år, utsläppen från sjöfarten är större än de totala utsläppen från hela den afrikanska kontinenten, och utsläppen förväntas öka med nästan 40 procent under en 8-årsperiod – från 1,2 miljarder ton (2007) till 2 miljarder ton år 2015, på grund av ökad konsumtion i hela världen.

Men, tack vara utvecklingen av en ny supertanker med nytt renare bränsle och ny design, kan sjöfarten äntligen stå inför ett trendbrott som ger stora miljöfördelar.

Det Norske Veritas (DNV) har utvecklat en supertanker – ”Triality” – som ska drivas med naturgas. Genom att använda naturgas (LNG – Liquide Natural Gas) som bränsle i motorerna i stället för bunkersolja, reducerar man koldioxidutsläppen med 34%, kväveoxid (NOx) med 84% och svaveloxid (SOx) med 94%, samtidigt som fartyget använder 25 procent mindre energi än ett motsvarande konventionellt fartyg.

                                                   

Och med det nya v-formade skrovet elimineras behovet för ballastvatten. (En traditionell tanker behöver i olastat tillstånd ballastvatten för att få ner propellerna i vattnet och tillräckligt djupgående i fören för att undvika bottenslag.)

Koncernchef Henrik O. Madsen är övertygad om att LNG är framtidens bränsle och att de första fartygen kommer att lämna varvet om 2-3 år.